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9月8日，華云新材料鐵路專用線和輸煤系統(tǒng)投產啟動儀式舉行，標志著歷時一年多的艱苦施工建設，對包鋁高質量發(fā)展具有重要意義的“公轉鐵”項目勝利建成。繼包鋁建廠初期建成第一條鐵路專用線之后，從此包鋁有了第二條鐵路專用線。

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司副總經理王斌，包鋁領導蒲銘、韓效義、石長存、許晶、王際清，中國鐵路呼和浩特局包頭站、蒙鐵工程公司、內蒙古鐵道勘察設計院、內蒙古沁原工程建設監(jiān)理公司、內蒙古呼鐵建工集團、內蒙古蒙能建設工程監(jiān)理公司、內蒙古電力工程技術研究院、中國電建集團河北工程公司、九冶建設公司、中冀建勘集團、中國電建集團武漢重工裝備公司等24家單位相關負責人，包鋁各單位和部門代表參加儀式。韓效義主持儀式。

包鋁黨委書記、執(zhí)行董事蒲銘在致辭中首先代表包鋁向關心、支持和推動項目建設的有關單位，向冬戰(zhàn)三九、夏戰(zhàn)三伏的一線建設者表示衷心感謝。蒲銘指出，包鋁積極響應國家“公轉鐵”號召，著力布局構建更加符合高質量發(fā)展的電煤保供鐵路動脈網(wǎng)絡?！肮D鐵”項目的建成交付，為包鋁開辟了更為穩(wěn)定、高效、便捷、綠色的電煤運輸新模式，包鋁電煤運能發(fā)生結構性改變，大幅降低了公路汽運帶來的大氣粉塵污染，進一步暢通了電煤輸送直進直出“微循環(huán)”，也為推動包頭市工業(yè)轉型、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)和污染防治攻堅戰(zhàn)做出了積極貢獻。

儀式上，熱電廠廠長劉鴻賓介紹了鐵路專用線和輸煤系統(tǒng)項目建設情況及生產準備情況。鐵路專用線和輸煤系統(tǒng)項目總投資4.8億元,其中鐵路專用線1.5億元，輸煤系統(tǒng)3.2億元。專用線設3條到發(fā)線,按1重1空1走行模式布置，滿足接發(fā)5000噸列車要求。輸煤列車由機待線接軌引出，并行唐包線向東引入輸煤系統(tǒng)；鐵路來煤經翻車機、01號管帶進入筒倉,然后經02號管帶、03、04號帶式輸送機分別進入包鋁、華云電廠煤場。項目于2015年6月開始專項方案研究；2020年4月1日，項目正式開工建設；2020年12月17日，鐵路專用線正式開通；2021年08月30日，輸煤系統(tǒng)帶負荷試運。

在全場人員的熱烈掌聲和見證下，蒲銘和王斌共同開啟啟動球，標志著“公轉鐵”項目正式投入運行。

投產啟動儀式結束后，所有嘉賓一同參觀了鐵路專用線和輸煤系統(tǒng)，現(xiàn)場觀看了翻車機實操作業(yè)。（烏蘭布赫）